Kseniya Knorre-Dmitrieva
Əgər itirsən, kömək göydən gələcək
“Əgər telefon sönsə və üç gün sonra bilsəniz ki, biz onu telefonda vaxtında tapa bilmədiyimiz üçün dünyasını dəyişib, nə edəcəksiniz? Geri uçduqda nəticənin nə olduğu dərhal aydın olur: ya vertolyotdakı hamı vızıldayır, gülür, danışır, ya da sükut...”
O, "Mələk" vertolyotunun axtarış-xilasetmə dəstəsindən, pilotun xəyallarından və qorxularından danışır.
"Anamı görəndə nə etdiyimi başa düşdüm."
2006-cı ilin bir günü Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Mojaysk şəhərindəki 1 saylı axtarış-xilasetmə dəstəsi iki uşaqlı nənəni meşədə axtarmağa başladı. Qərbdə bir meşə var, vay - dəmir yolunu keçməsən, qarşıda yalnız canavar, çöl donuzları və Baltik dənizi var. Valideynlərinizin vəziyyətini təsəvvür edin...
Nənə əlaqə saxlayırdı, kibritləri var idi, dedilər ki, ocaq yandır, heç yerə getmə, onu havadan axtarmağa qərar verdilər. Dəstənin uşaqları Vatulino aerodromunun telefon nömrəsini tapdılar və uçuş direktoruna zəng etdilər. O vaxt mən kiçik təyyarəmi uçurmağı yenicə bitirmişdim və sağollaşmağa gəlmişdim. Rəhbər mənə deyir: "Saşa, Mojaysk bölgəsində bir ailə meşədə itdi, Fövqəladə Hallar Nazirliyinə zəng edərək kömək istəyirlər."
Maraqlandım və dedim: gəlin cəhd edək. Qaranlığa saat yarım qalmışdı, o vaxt aerodrom işıqlandırılmırdı - qaranlıqda uçmaq mümkün deyildi, üstəlik, hava pisləşirdi, divar kimi yağış cəbhəsi gəlirdi, təxminən iyirmi dəqiqə çəkdi. oraya uçmaq və mən həqiqətən hara bilmirəm, amma uçurdum.
Aleksandr "Qayıqçı" Mixaylov.
Yerə gəldim, görürəm - yanğın yoxdur, yalnız bir yerdə qara tüstü sütunu var, düşünürəm - bu, şübhəsiz ki, uşaqlarla olan nənəm deyil, amma başqaları olmadığı üçün düşünürəm Mən uçacağam və orada nə olduğunu görəcəyəm. Məlum oldu ki, qara tüstü bizimdir: nənə yandırmağa başqa heç nə tapmayıb və traktorun arxa təkərini yandırıb – bizim meşədə hər şeyə rast gəlmək olar, hətta alman tankı belə.
Onunla heç bir əlaqəm yox idi, çünki təyyarədə uçmaq və kimsə ilə ünsiyyət qurmaq demək olar ki, qeyri-realdır və qulaqlıq yox idi. Xilasedicilər ona dedilər: "Təyyarə qanadlarını çırpacaq və sizə çıxmaq üçün istiqamət göstərəcək." Ən yaxın torpaq yolun iki kilometr aralıda olduğunu gördüm. Döndü, onların atəşinə getdi, aşağı düşdü və yavaş-yavaş, ən aşağı sürətlə, qanadlarını silkələdi, düzgün istiqamətə işarə etdi.
Mən uçuram, dönürəm və onlar hələ də dayanırlar. İkinci dəfə enirəm, qanadlarımı çırpıram - onlar dayanırlar. Üçüncü dəfə çox aşağı endi, qorxulu bir üz tutdu, onlara yumruğunu silkələdi, tam dövrə vurdu və onlar yavaş-yavaş o tərəfə getdilər. Uçub qayıtdım, onlara göstərdim, siklona baxdım, yaxınlaşan gecəyə baxdım...
Meşədən onları yoldan ayıran sahəyə çıxdılar. Bir daha arxaya döndüm, baxdım, UAZ gəldi və yaşıl boyalı uşaqlar oradan çıxdılar - görünür, mühafizəçilər, onlar da məni görür və başa düşürlər ki, mən itmişləri yola, bu yerə aparıram.
Təxminən on beş dəqiqə sonra səkkiz rəqəmi yaxınlaşdı və oradan bir qadın çıxdı və anladım ki, bu mənim anamdır: mən meşəyə doğru uçdum və bu qadın dərhal uçduğum istiqamətə qaçmağa çalışdı. . Kişilərin onu necə tutduğunu birbaşa gördüm: “Harada? Hələ səni orada axtarmaq kifayət etmədi." Uşaqlar və nənələri daha bir kilometr də getməlidirlər və mən onların hər ikisini yuxarıdan görürəm.
Sonra da bizim bu yaş, çirkli, adi tarlamızın kənarında ilk görünən oğlan oldu - bacısı ilə nənəsini bir az qabaqladı.
Sonra bu qadın kişilərin əlindən qoparaq çölə qaçdı və mən təyyarədən palçıqdan necə qaçdığını, sıçrayışların necə uçduğunu, büdrəyib yıxıldığını, qalxıb daha da qaçdığını görürəm. Necə də ona tərəf qaçdı... sözə ehtiyac yoxdur, hamısını havadan gördüm.
Mən döngə etmədim və atəşfəşanlıq etmədim, amma enişlə bir neçə dönüş etdim - mən də emosiyalarımı birtəhər azad etməliyəm...
Yalnız bu görüşü görəndə nə etdiyimi başa düşdüm.
Kiçik inəklər və təyyarənin xeyir-duası
- Sonra nə oldu?
“Sonra axtarışda fasilə yarandı, lakin onlar artıq bizim haqqımızda məlumatlı idilər və bizə kiçik yerli müraciətlər gəldi: məsələn, maşın oğurlananda kömək istədilər. Və tamamilə gözlənilmədən axtarmalı olduğum növbəti şey... inək sürüsü idi.
2008-ci ildə mən Togliattidə L-42 hidrotəyyarəsini aldım - tamamilə yeni bir yerli inkişaf idi və buna görə də onunla bir çox problemimiz var idi - xüsusən də onun eniş qurğusunun niyə geri çəkilmədiyini və bir dəfə skripka edəndə anlaya bilmədik. onunla yerli kolxoz sədri yanımıza gəldi. Yadınızdadırmı, belə bir rəssam var idi - Yan Arlazorov?
- Əlbəttə. "Dinlə, adam!"
- Tam olaraq. Bir polis maşını gəlir və orada yerli yeganə sağ qalan və yaxşı yaşayan kolxozun sədri “Arlazorov” oturur. Ondan yetmiş ədəd bahalı damazlıq düyə oğurlanıb.
Bizə deyir: “Uşaqlar, bacardığınız qədər kömək edin. Onlar mənim balaca əzizlərimdir”.
Deməli, inəklər haqqında, elə bil uşaqlar itib... Mənə dedi ki, hansı “ayaqqabı” “çəkilib”, hansının “rəngləri” var.
Mən ondan soruşuram: “Biz onları necə tanıyırıq?” - "Mənimkini tanıyacaqsan!"
qayıqçı
Onunla birlikdə uçuruq və hərdən gülmək üçün sükanı ikinci pilota verməli oluram. Sürünün üstündən uçuruq, ondan soruşuram: "Səninki?" Mənə dedi: “Yox, mənim gözəllərim”. Və onlar inək və inəkdir. O da dedi: “Uşaqlar, uşaqlar, siz burada dayanın, mən baxım”. Və heç zarafat etmirdi, bu cücələrə görə demək olar ki, isterik idi. “Orada görək, burda görək” - Mən bundan bezdim və genişlənən spiralda işləməyə başladım.
Ümumiyyətlə, onları meşənin yaxınlığında tapdıq, buraxmadılar, saxladılar, orada maşın dayanmışdı. Nömrələri görməyə çalışdım, amma onlar təyyarəni görən kimi maşını ağacların altına sürdülər ki, yuxarıdan görünməsin. Döndüm, getməli olduqlarını anladılar və getdilər. Təmizləyən kimi inəklər dərhal suya getdilər: bir gün idi ki, onlara su verilmirdi. Sədr çox sevindi!
Soruşdu: “Təyyarənin mübarəkmi?” “Yox” deyirəm. - “Sən dəlisən? Mənim bütün Volqa bölgəsində ən mühüm keşişim var, burada müqəddəs bulağım var. Bir sözlə, sabah yanınıza gələcəyik”. Ertəsi gün bütün ət ləzzətlərini və kahini bizə gətirdilər. Kahin təyyarəyə xeyir-dua verdi. Sonrakı üç gün ərzində elektrik sistemi, radio rabitəsi, şassi ilə bağlı bütün problemlərimizi həll etdik - bir ay ərzində başa düşə bilmədiyimiz hər şeyi. Burada hər şeyə inana bilərsiniz! Və bu təyyarədə hələ də stiker var və uçur, ən uzunu, Allah ona uzun müddət uçmağı nəsib etsin.
"Sən mələklər kimi göydən enmisən"
– “Mələk” necə yaranıb?
“İlk dəfə təyyarə və helikopterlərin şəxsi sahibləri təbii olaraq könüllü axtarışlara cəlb olundular: onlar hardasa kimisə axtarırdılar və meşəni havadan görmək lazım olduğuna qərar verdilər. "Lisa Alert" də tapşırığı alan şəxs İnternetdə sadəcə olaraq "kiçik aviasiya" yazıb və "AOPA" sözünü görüb - bu Amerika abbreviaturasıdır: pilotların və vətəndaş təyyarə sahiblərinin ümumdünya ictimai təşkilatı, onun filialları var. bir çox ölkələr.
Biz onun Moskva vilayəti üzrə sədrini - aerodromdakı yoldaşım Dmitri Şapovalovu çağırdıq. Və o vaxta qədər mən artıq bunu edirdim - Fövqəladə Hallar Nazirliyi ilə əməkdaşlıq edərək, Dima mənə zəng haqqında məlumat verdi və Lisa Alert ilə belə tanış oldum və onlar yavaş-yavaş bizə zəng etməyə başladılar.
O vaxt mən təyyarələrdə uçurdum, lakin 2011-ci ildə başqa bir axtarış sorğusu aldım: Moskva Dairəvi Yolundan 100 metr məsafədə, Losiny Ostrov ərazisində bir meşəni yoxlamaq lazım idi. Moskva Dairəvi Yolunun yaxınlığındakı bir təyyarədə sizə kömək edə bilmərəm: dönərkən qaçılmaz olaraq qadağan edilmiş əraziyə dəyəcəyəm - təyyarənin dönüş radiusu olduqca yüksəkdir.
Pilot dostum və şəxsi helikopterim sahibi Mixail Farixə müraciət etdim və Mişa kömək etməyə razı oldu və mən də onunla müşahidəçi kimi uçdum. O andan mən helikopterlərə bağlandım. Ancaq mən daha bir il yarım buna şiddətlə müqavimət göstərdim və qışqırdım: “Siz hamınız lift operatorusunuz, bu heç də aviasiya deyil, romantika yoxdur: düyməni sıxın - yuxarı qalxın, düyməni basın - aşağı düşün, istəyirsinizsə , durursan, istəsən uçarsan...”
Bu hadisədən sonra biz Lisa Alert-ə bir neçə dəfə kömək etdik və sonra faciə baş verdi: Tver vilayətində helikopter yoxa çıxdı. Biz onu havadan axtarmağa başladıq. Mən bir gün təyyarədə işlədim - faydasız idi: ağ vertolyot ağ ağcaqayınların arasına səpələnmişdi, sonra hamısı qarla örtülmüşdü, ağa ağ. Dağıntılar yıxılmış ağcaqayın ağaclarının üzərində uzanır; Tver bataqlıqlarında milyonlarla insan var.
Və orada anladım ki, helikopterə bağlıyam, çünki bu, çox düzgün və ümumiyyətlə, dünyada istənilən əməliyyatı dəstəkləmək üçün ən yaxşı vasitə olduğu ortaya çıxdı.
– “Mələk” heyəti rəsmən nə vaxt meydana çıxdı?
– Niyə dəstə “Mələk” adlanırdı?
– Söz seçməyə çox vaxt sərf etdik. Dəstənin adının “Nord” qoyulması təklifi var idi, soruşdum: “Dəlisən? Bu, Moskvaya hücum edən alman diviziyasıdır”. Başlığa çox ciddi yanaşıram.
Sonra bizə iki dəfə dalbadal dedikdə: “Uşaqlar, siz mələklər kimi cənnətdən enmisiniz” deyəndə başa düşdük: biz “Mələk”.
– Yeri gəlmişkən, adlardan söz düşmüşkən: niyə “Qayıqçı”sınız?
– Çünki mən gözəl yerli amfibiya L-42 təyyarəsində ilk uçanlardan biri olmuşam və bu təyyarədə uçmaq haqqında “Qayıqçı” ləqəbi ilə internetdə çox yazmışam. İndi bu mənim ikinci soyadımdır.
– Axtarışlardan, helikopterlərdən boş vaxtlarınızda nə edirsiniz?
– Mənim şəxsi biznesim var – avtomobil hissələri, mən şirkətin ortaq sahibiyəm.
Dəniz təyyarəsi L-42
qayıqçı
Xəstələr üçün bahalı "zövq"
– İtkin düşənləri axtarmaq çox vaxtınızı alır?
- Demək olar ki, hamısı. Əvvəllər "Lisa Alert" artıq gec olanda bizi, aviasiyanı çağırdı: piyadalar artıq işləmişdilər, uzun müddət itmişlərlə əlaqə yox idi, güc yox idi və sonra bizi xatırladılar: gəlin havadan bax. Bu cür işlərin səmərəliliyi aşağı idi və nəticələr, təbii ki, məmnunluq gətirmədi.
2015-ci ildə bütün xidmətlərin qarşılıqlı əlaqəsində bir irəliləyiş oldu və onlar əlaqədə olan insanları bizə verməyə başladılar. Bu, səmərəliliyimizi kəskin şəkildə artırdı, çünki insan əlaqə saxlayırsa, helikopter gəlir və onu telefonla tez tapır. Beləliklə, ildə 15-dən 120-yə yüksəldik.
Əvvəllər tapılan adam başına 30 uçuş saatımız var idisə, keçən il tapılan 120 nəfərə təxminən 200 uçuş saatımız var idi. Əksəriyyəti telefonun qalan batareyası və ya telefon ölməzdən və təyyarə işə başlamazdan əvvəl alınan ağıllı təlimatlar sayəsində tez tapıldı.
İnsan təmasda olanda ona göstəriş veririk, çatırıq - adətən gecələr (işıqlı olanda adam öz öhdəsindən gəlməyə çalışır) və axtarış zonasına daxil olanda bizi yığır: səni görürəm, sən sadəcə üstümə uçdu. Dönürük: "İndi sənin üstündə?" - "Bəli". -Yaxşı, heç yerə getmə. Koordinatları gəzinti qrupuna ötürürük və geri uçuruq, hətta maraqlı deyil.
– Belə çıxır ki, aviasiya axtarışlarında iştirak etmək üçün çox gəlirli bir işə sahib olmaq lazımdır!
- Bəli. Təbii ki, bunu əsasən biznes sahibləri ödəyə bilər. Elə oğlanlar var ki, üç nəfərlik vertolyotu var, hər qəpiyə qənaət edir, amma yenə də uçur, elələri var ki, mənim kimi gələcəkdə daha yaxşı olacağı ümidi ilə az qala hər şeyi xərcləyir.
– Belə çıxır ki, bu, yumşaq desək, kasıblar üçün deyil. Piyada axtarış edənlər üçün hər şey sadədirsə - suya davamlı çəkmələr geyin, çəni benzinlə doldurun və yola salın - və ya avtomobiliniz yoxdursa, ora başqası ilə gedə bilərsiniz - onda hər şey daha bahalıdır.
– Bəli, amma bunu əsasən tamamilə xəstə olan insanlar edir. Və əminəm ki, gəlirlərinin bir faizi olaraq piyada insanlar çox vaxt bizdən çox xərcləyir və öz sağlamlıqlarını bizdən daha çox riskə atırlar. Yerdəki əməliyyatlar fiziki və əqli cəhətdən uzun və çətin olur. Biz bu insanlara baş əyirik və bizim heç bir xərcimiz onların aşağıda görməli olduqları işlərlə müqayisə oluna bilməz.
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Cəsarət Bürcünün mükafatının təqdimat mərasimində. dekabr 2016
– İnsanlar göydən xəstələnir, yoxsa axtarışda?
- Səma. Ancaq çətin ki, səma ilə əlaqəli bir hobbi tapa bilək ki, bu qədər təsirli və məhsuldar olacaq və bizimkinə bərabər fayda gətirəcək. Və mən buna hobbi də deyə bilmərəm.
Hobbi odur ki, onu bəyənirsən, sən bunu edirsən və biz bunu “365 gün / 24 saat” düsturuna uyğun olaraq bizə lazım olanda edirik. Qışda - nadir hallarda, yayda isə tez-tez və yorğunluqdan ulayır. Amma artıq heç birimiz “yox” deyə bilmirik. 10%-ə qədəri bizim “yox, bacarmıram”a görə öləcək, bu, statistikadır. Hesab edirəm ki, bu gün axtarışda iştirak etmək sadəcə olaraq uçan hər bir vətəndaşın borcudur.
– Təsvirinizə görə, helikopterdən axtarış etmək bir az darıxdırıcıdır. Belədir?
– Bunlar, ilk növbədə, küncə sıxışdırılmalı olan duyğulardır. Elə əməliyyatlar var ki, bizim üçün sadədir, amma hər an başqaları üçün çətin və faciəli ola bilər. Biz, hamı kimi, həqiqətən də tapmaq istəyirik və tapmamaqdan çox qorxuruq, kömək istəyən itmiş və ya yaralanmış şəxsə telefon verməkdən çox qorxuruq, bu, əbədi rus ruletidir: bizi yalnız telefonla əlaqələndiririk. , və kilometrlərlə bataqlıqlar bizi ayırır.
Siz artıq həmin şəxslə danışdınız və ona kömək edəcəyinizə söz verdiniz. Telefon ölsə və üç gün sonra bilsəniz ki, biz onu telefonda vaxtında tapa bilmədiyimiz üçün dünyasını dəyişib, nə edəcəksiniz? Geri uçduqda, nəticənin nə olduğu dərhal aydın olur: ya vertolyotdakı hamı vızıldayır, gülür, danışır, ya da sükut hökm sürür və yalnız xidmət əmrləri eşidilir...
Mixail Farix və uğursuz helikopter bazası
– Zəhmət olmasa, bizə Mixail Farix haqqında məlumat verin.
“O və mən paralel yaşayırdıq. O, çox cazibədar bir insan idi. Bir dəfə, onunla hələ o qədər də tanış olmayanda mənim, daha doğrusu, dostumun nənələrindən birinin problemi var idi. Onun səksən yaşı var, qışda balıq ovuna, yayda isə meşəyə göbələk yığmağa gedir - izləyici ilə (qohumlara adamın yeri barədə məlumat verən saat və ya qolbaq - Red.), narıncı jiletdə və uyğunlaşır və əhaliyə eyni şeyi öyrədir...
Müharibədən sağ çıxan hər bir qadın kimi o da ətrafına kartof əkməyə çalışırdı. Çayın yaxınlığında əlavə torpaq sahəsi aldı, əkdi, sonra başqa bir torpaq sahəsi aldı, sonra yerli bir oliqarx çıxdı və suya çıxışa ehtiyacı olduğunu və onun torpaqlarından birini almaq istədiyini söylədi və qiyməti dedi: üç sot min. Nənə ona deyir: “Bir milyon yarıma başa gəlir”. Və oliqarx ona dedi: "Sənə dörd yüz verəcəyəm, yoxsa, özün gör, peşman olacaqsan: pulsuz alacağıq."
Məni çağırır: "Saşa, nə etməliyəm?" Və bəzən mən ora bir dəniz təyyarəsində uçdum və evinin yaxınlığında oturdum - bundan sonra bütün yerli sərxoşlar onunla yalnız "sən" danışırdılar. Dedim: “Yaxşı, iki-üç günə çatarıq”. O deyir: "O, yəqin ki, orada olmayacaq." - “Fərqi yoxdur, onun saytda adamları var. Uçub içəri girəcəyik, bu ərazinin yanında asılacağıq, bacarsaq, orada oturacağıq, sonra oturacaqları dəyişəcəyik, nahar edəcəyik və uçacağıq. Siz isə deyirsiniz ki, uşaqlar eniş üçün yer axtarırlar, torpaq almaq istəyirlər – orada helikopter bazası olacaq”.
Təsəvvür edin: çayın sahilində tikilmiş eviniz var, sudan bir az aralısınız və birdən orada helikopter bazası olacaq. Pəncərənin altında, hamam yerinə. O vaxt helikopterim yox idi - onları necə uçuracağımı təzəcə öyrənmişdim, ona görə də Mişa ilə mən uçduq, orada uçduq, oturub gözlədik. Onun yerli işçiləri orada gəzirdilər. Gözlədik ki, hamı bizim foto və videolarımızı çəksin, qarşımızda pozalar verib, hər şeyin hamı üçün yaxşı olacağına əmin olduq, sonra evə yaxınlaşdıq, kənd şorbası yedik, yanımızda ay işığı, balıq çəkdik və uçduq. Sözün əsl mənasında bir gün sonra oliqarx gəldi və dedi: "Budur, imzalayırıq, bir milyon yarım".
– Mixail Farix – bir nömrəli “Mələk” helikopter eskadrilya nişanının sahibi. Bu nə işarədir, niyə verilir?
– İşarəni təqdim edərkən bizim bir vəzifəmiz var idi ki, heç kim onu mənimsəyə bilməsin və heç kim qərarla verməsin. Buna görə də əsasnamədə qeyd olunur ki, döş nişanı ekipajın könüllü üzvü tərəfindən uğurla başa çatmış xilasetmə əməliyyatına görə verilir. Təyyarə öz tapşırığını yerinə yetirdikdə - itirilmiş şəxsi diri və ya ölü tapdıqda əməliyyat uğurla başa çatmış sayılır. Bu birinci səviyyəli işarədir.
Bu gün, yanvarın 11-də Qrodnoda yeni trolleybus marşrutu yaranıb. Depoda avtomobillərin "təmassız" hissəsinin genişləndirilməsi Devyatovka və Kolbasinonu birləşdirməyə imkan verdi. Daha doğrusu, az qala: hazırda 23-cü trolleybusun dayanacağı “Qrodnozhilstroy”un yaxınlığında yerləşəcək. Qayıdış nöqtəsi Devyatovka-5 olacaq. Burada da trolleybus olmayıb, sadəcə avtobuslar və mikroavtobuslar var. Beləliklə, hazırda Qrodnoda 15 avtonom avtomobil var: onlardan 5-i...
Qış başqa tarixlərə təxirə salınır, Belhidromet əlavə olaraq elan ediləcəyini və ya verilməyəcəyini söylədi. Bu gün proqnozlaşdırmaq üçün mövcud olan bütün müddət ərzində bir növ davamlı martdır. Qar və yağış şəklində yağıntılar planlaşdırılır, amma yağan qar yerə çatmayacaq, hamısı yaxanıza çökəcək. Tamam, əslində bəzi ərazilərdə qar sıyığı olacaq, yollarda, xüsusən də şimal-şərqdə çətinliklər ola bilər....
Artıq gülməli deyil, amma sabahdan etibarən yanacağın qiymətinin yenidən qalxacağını bildirməliyik. Yenə 1 qəpiyə. Bu barədə “Belneftexim” məlumat yayıb. "Aİ-92-K5-Avro benzininin qiyməti 1,66 rubl, AI-95-K5-Avro - 1,76 rubl, AI-98-K5-Avro - 1,98 rubl, dizel yanacağının qiyməti - 1,76 rubl olacaq. Neft məhsullarının qiymətinin dəyişməsi neftin bahalaşmasının davam etməsi ilə bağlıdır”, - ekspertlər izah edirlər. Sonuncu dəfə yanacağın qiyməti yanvarın 5-də qalxmışdı və gördüyünüz kimi dəyişikliklər üçün darıxıram...
Minsk və Brüssel arasında viza razılaşmalarının acınacaqlı tərəfi o deyil ki, onların yaydan əvvəl qüvvəyə minməyə vaxtları olmayacaq və belaruslar hələ fevral ayından Şengen üçün 80 avro ödəməli olacaqlar. Məsələ ondadır ki, biz Belarus-Avropa münasibətlərində istehzasız əsas və çətin ki, təkrarlanan nailiyyət kimi regionumuzun standartları ilə tamamilə keçilən sənədə sevinməyə məcburuq. Biz Avropa İttifaqı ilə viza rejimini çoxdan sadələşdirməliydik. Siyasi səbəblərdən...
Grodno Zooparkına yeni əlavələr. Bizim enliklərimiz üçün qeyri-adi heyvanlar burada daha tez-tez görünür. İstisevər dəvələr çoxdan Qrodnoda həyata uyğunlaşıblar. İndi mirkatlar və lemurlar üçün uyğunlaşma dövrü başlayıb. Onlar ölkənin ən qədim zooparkında qeydiyyatda olanlardır. Kirpi də onlara qoşuldu. Reallıqlarımızda ekzotik heyvanlara qulluq etmək çətindirmi?Bu, “Qrodno Plus” telekanalının videomaterialında izah edilir. Onlar əbədi günəşin altında yaşayırlar, boş...
Dünən xəbər vermişdik ki, Lidanın müəssisələrindən birində inəyi ayağından bağlayıb asfaltla sürükləyiblər. Bu gün məlum olub ki, Lida Rayon Daxili İşlər Şöbəsi heyvanlara qarşı amansızlıqla bağlı araşdırma aparır. Lida vilayət icraiyyə komitəsinin daxili işlər şöbəsinin müdiri Dmitri Ulyaşkonun “Lidskaya qazeta”nın redaktorlarına verdiyi məlumata görə, internetdə aparılan monitorinqlər zamanı 2010-cu ildə yerləşən müəssisələrdən birinin ərazisində qanunsuz hərəkətlər faktı müəyyən edilib. sənaye...
Klinika işçiləri şübhəli qutu haqqında polisə xəbər veriblər. Xoşbəxtlikdən baxış zamanı heç bir partlayıcı əşya aşkar edilməyib. Yanvarın 11-də məlumat daxil olub ki, Qrodno şəhəri, Transportnaya küçəsi, 3 ünvanında yerləşən 2 saylı klinikada içindəkilər məlum olmayan qutu var. Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün 20 müəssisə və səhiyyə işçisi, həmçinin 20 ziyarətçi binadan təxliyə edilib. - Hadisə yerinə...
Mələk axtarış-xilasetmə qrupu hər zaman istənilən yardımı almaqdan məmnundur: İnternetdə işləməkdən tutmuş istiqamətləri dərc etməyə və sayta getməyə qədər.
Altı il əvvəl Minsk sakini, Mələk xilasetmə dəstəsinin gələcək komandiri Sergey Kovqan televiziyada itkin düşmüş atasını tapmaqda könüllülərdən kömək istəyən qadını görüb. Uzun müddət tərəddüd etmədən Sergey bir dostunu götürdü və Borisov bölgəsinə getdi. Mən gəldim, orada heç kim yox idi. Məlum olub ki, zəngə başqa heç kim cavab verməyib.
Peşəkar xilasetmə xidmətləri ilə birlikdə bütün günü itkin düşmüş şəxsi axtarmağa sərf etdik”, - Sergey xatırlayır. - Təəssüf ki, xeyri yoxdur. Bir həftə sonra kişi ölü tapıldı. Fikirləşdim: nə daha çox adam gəlsəydi, bəlkə xilas ola bilərdi. Məhz o zaman "Mələk" yaratmaq ideyası yarandı - onlarla könüllüləri birləşdirəcək bir dəstə.
Başlamaq üçün, Sergey sosial şəbəkələrdə bir qrup qeydiyyatdan keçirdi və bir neçə tanışını əlavə etdi. Və demək olar ki, dərhal kömək üçün ilk müraciət gəldi - Minskdə itkin düşmüş bir qızı tapmaq üçün. Oğlan çaşqın idi, meşə axtarışına inanırdı, şəhər şəraitində işləmək haqqında heç bir məlumatı yox idi. Və o zaman da dəstənin nə təcrübəsi, nə də avadanlığı var idi. Fəallar internetdə köməyə çağırıb, elanlar yerləşdiriblər. Təəssüf ki, qızı xilas etmək mümkün olmayıb - bir ay sonra ölü tapılıb.
Təcrübə qazanmaq üçün Sergey rus axtarış qrupları ilə görüşdü, təlimlərdə iştirak etdi və müxtəlif sahələrdə işləməyin əsaslarını aldı. O, əldə etdiyi bilikləri Belarusdan olan könüllülərlə bölüşüb.
Bir neçə saat ərzində məlumat verin
Bu gün “Angel”in öz ofisi, yüksək keyfiyyətli avadanlıqları və böyük könüllü heyəti var. Əgər əvvəllər ərazini daramaq üçün çoxlu sayda insan tələb olunurdusa, indi müasir texnologiyanın köməyi ilə məsələni həll etmək olar.
Lazımi avadanlıqları almaq üçün mən hər gün sponsorlar axtarıram, müxtəlif kommersiya strukturları ilə əlaqə saxlayıram, onlar bizim işimizin əhəmiyyətini görüb köməklik göstərirlər”, - Sergey deyir. - Əgər altı il əvvəl heç kimin “Mələk” haqqında məlumatı yox idisə, indi sosial şəbəkələrdə yüz minlərlə abunəçimiz var. Bir neçə saat ərzində milyonlarla tamaşaçıya məlumat verə bilərik. Məhsuldarlığa həm də KİV, taksi xidmətləri, qəzaların qeydiyyatı büroları və hüquq-mühafizə orqanları ilə qarşılıqlı əlaqədə nail olunur. Orientirlərin köməyi ilə itkin düşən şəxs axtarışda tapılır. Məsələn, bu yaxınlarda dərsdən sonra naməlum istiqamətdə məktəbi tərk edən səkkiz yaşlı uşağın yeri 20 dəqiqəyə müəyyən edilib. Razılaşın, bu pis deyil.
Emosional tükənmə
Bu gün “Angel” 100-ə yaxın daimi könüllüləri birləşdirir. Komandaya həmçinin alpinist, it baxıcısı, dalğıc, psixoloq və siqnalçı daxildir. İldə bir dəfə könüllülər üçün respublika təlimləri keçirilir, burada onlar texnikadan istifadə etməyi, meşədə naviqasiya etməyi, insanlarla söhbət etməyi, onlara psixoloji yardım göstərməyi öyrənirlər.
Dəstənin fəaliyyəti könüllülük əsasında qurulub. Axtarış-xilasetmə əməliyyatında iştirak etmək üçün heç kimə zəng vurmuruq, ümumi yığıncaq elan edirik. Axtarışda neçə nəfərin iştirak edəcəyini heç vaxt bilmirəm. Daim yeni könüllülər dəstəyə qoşulur, lakin yalnız kiçik bir hissəsi uzun müddət bizimlə qalır. Tez yanıb-sönən insanlara hirslənmirəm. Onlar maaş almayacaqlar və kömək etmək istəyindən başqa motivasiyaları yoxdur”, - Sergey deyir.
Onlar günün istənilən vaxtı heyətdən kömək istəyə bilərlər. Belə olur ki, gündə on zəng qəbul edilir. Biz bütün müraciətlərə cavab verməyə çalışırıq, lakin həmişə kifayət qədər resurslar olmur. Eyni zamanda, dəstə inkişaf edir, regional bölmələr yaradır və onları lazımi avadanlıqla minimum səviyyədə təmin edir.
İstənilən fəaliyyət, o cümlədən könüllülük fəaliyyəti maliyyədən asılıdır”, - Sergey izah edir. - Avadanlıqların alınması, avadanlıqların təmiri və saxlanması, ofis və anbar icarəsi, xüsusi maşınlar üçün parkinq böyük aylıq xərclər tələb edir. Həyat yoldaşımla birlikdə işləyirik: mən əməliyyat-axtarış tədbirləri görürəm, kolleksiyalar təşkil edirəm, media ilə əlaqə saxlayır. Biz kommersiya məqsədi güdmürük: yardım pulsuz verilir.
Qışda "Mələk" itkin balıqçıların axtarışında iştirak edir. Buzdan yıxılanların cəsədləri dalğıcların köməyi ilə çıxarılmalıdır.
İlkin məlumat kimi axtardığımızı aydın göstərir: diri və ya ölü. Bundan asılı olaraq əməliyyat alqoritmi dəyişir. Mərhumu tapmaq daha çətindir. Bu, çox vaxt nəticəsiz olan əziyyətli işdir. Qohumlar sona qədər ən yaxşısına inanırlar, amma biz təcrübəyə əsaslanaraq, sonun nə olacağını təxminən başa düşürük. Duyğular işimizdə ən yaxşı köməkçi deyil. Heyətin əsas vəzifəsi həmin şəxsi tapmaqdır. Onun sağ olub-olmaması təəssüf ki, bizdən asılı olmayan bir məsələdir.
Niyə mən axtarıram və çarpaz tikmirəm?
Meşə axtarışı koordinatoru (“Mələk” komandalarından biri) Kristina Kruk qrupa öz bədbəxtliyi - sevilən birinin itməsi ilə gətirildi. Altı il əvvəl dəstə şahidlərin şəxsiyyətini müəyyənləşdirərək, məlumatlı olaraq həmin şəxsi axtarırdı. İtkin düşən kişinin meyiti üç aydan sonra meşədə tapılıb. Hadisədən sonra Kristina “Mələk”i izləməyə davam edib. Tezliklə o, axtarış-xilasetmə əməliyyatında özü iştirak etmək qərarına gəldi və... dəstədə qaldı.
Zaman keçdikcə təcrübə topladım və indi axtarış fəaliyyəti ilə bağlı planımı özüm qururam”, - qız deyir. - “Mələk” ilin 365 günü, günün 24 saatı işləyir, ona görə də könüllülərin üzərinə düşən yük ağırdır. Və bu, hər kəsin ailəsi və əsas işi olmasına baxmayaraq. Bəzi insanlar zehni olaraq buna dözə bilmir və ayrılırlar. Bizimlə işləməyə başlayanlardan yalnız bir neçəsi qalıb. Ailəm mənə deyir: “Bu sənə niyə lazımdır?” Mən özümü bilmirəm, yəqin ki, başqa cür edə bilmərəm. Yağışda meşədə qaçanda tez-tez düşünürəm: niyə axtarıram, məsələn, çarpaz tikiş yox?
Kristina deyir ki, heyətin hazırlığına baxmayaraq, heç də bütün hekayələr xoşbəxt sonluqla bitmir. Qızın yaddaşı Tatyana Slonimskayanın vəhşicəsinə öldürülməsinin fraqmentlərini, məktəbli Nastya Kotun uğursuz axtarışını, eləcə də onun rəhbərlik etdiyi azyaşlı Maksim Marxalukun axtarışı üzrə ən böyük əməliyyatı xatırladır.
Faciəli hekayələr bizi işimizi daim təkmilləşdirməyə məcbur edir”, - deyə Kristina vurğulayıb. - Təəssüf ki, biz hər şeyə qadir deyilik, amma hər zaman əlimizdən gələni edirik. Komandamız yüzlərlə insanın həyatını xilas etdi.
əlavə olaraq
Könüllü olmaq üçün axtarış və xilasetmə təcrübəsinə ehtiyacınız yoxdur. PSO hər zaman istənilən yardımı almaqdan məmnundur: İnternetdə işləməkdən tutmuş oriyentasiyaları dərc etməyə və sayta daxil olmağa qədər.
Anna Xaldeeva
Foto: “Angel” Axtarış və Xilasetmə Qrupu
1 1
